Rãnh hay máng trong thuật ngữ khí tượng học là một khu vực dài (mở rộng) có áp suất khí quyển tương đối thấp, thường gắn liền với frông thời tiết [1].Không giống như frông, không có biểu tượng phổ quát cho một rãnh trên biểu đồ thời tiết. Biểu đồ thời tiết ở một số quốc gia hoặc khu vực đánh dấu rãnh bằng một đường. Tại Hoa Kỳ, một rãnh có thể được đánh dấu là một đường nét đứt. Tại Anh, Hồng Kông và Fiji,[2] and Fiji,[3] nó được đại diện bởi một đường đậm mở rộng từ trung tâm áp suất thấp hoặc giữa hai trung tâm áp suất thấp,[4] Macau [5] và Australia, đó là một đường nét đứt. Nếu chúng không được đánh dấu, rãnh vẫn có thể được xác định là một phần mở rộng của các isobar (đường đẳng áp) cách xa trung tâm áp suất thấp.Đôi khi khu vực giữa hai trung tâm áp suất cao có thể giả định tính chất của một rãnh khi có một sự thay đổi gió có thể phát hiện được ghi nhận ở bề mặt. Nếu không có sự thay đổi của gió, khu vực này được gọi là col, giống như một cái yên ngựa địa lý giữa hai đỉnh núi.Nếu máng hình thành ở vĩ độ trung, sự chênh lệch nhiệt độ giữa hai bên máng thường tồn tại dưới dạng frông thời tiết. Frông thời tiết thường ít bị đối lưu hơn là rãnh trong vùng nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới (như làn sóng nhiệt đới). Đôi khi các hệ thống frông bị sập sẽ thoái hóa thành rãnh.Các khối đối lưu có thể phát triển ở gần các rãnh và tạo ra một cơn xoáy thuận nhiệt đới. Một số vùng nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới như Philippines hay miền Nam Trung Quốc bị ảnh hưởng rất lớn bởi các khối đối lưu dọc theo rãnh. Ở vùng westerlies vĩ tuyến giữa, rãnh và rặng thường xuyên luân phiên, đặc biệt khi gió ở tầng trên có dạng biên độ cao. Đối với một cái rãnh ở vùng westerlies, khu vực phía tây của trục máng thường là một khu vực có gió hội tụ và không khí giảm dần - và do đó có áp lực cao - trong khi khu vực phía đông của trục máng là khu vực có gió mạnh, phân kỳ và áp suất thấp. Sóng nhiệt đới là một loại rãnh trong các dòng phía đông, một đổi dạng bão tố hướng về phía bắc của gió mậu dịch.Máng có thể ở bề mặt, hoặc trên cao, hoặc cả hai trong các điều kiện khác nhau. Hầu hết các máng đều mang theo mây, mưa rào và gió, đặc biệt là đi theo hành lang của máng. Điều này là kết quả của sự hội tụ hoặc "bóp" mà thúc đẩy nâng không khí ẩm sau đường máng.